Ремонт котельного оборудования на Приморской ГРЭС выполняют специалисты подрядной организации «Владэнергомонтаж». О своем опыте работы на Дальнем Востоке, привлечении кадров и сложностях, которые приходиться преодолевать, рассказал генеральный директор Михаил Бабушкин.
— Основной костяк профессионалов давно сложился: многие работают уже 10 лет и более, имеют большой опыт в энергетике. Бригады укомплектованы квалифицированным персоналом, из которого 30% — работники с пятым или шестым разрядом. Развиваем практику наставничества, обучаем молодых специалистов с нуля. Проблем с поставкой оборудования или материала, как правило, у нас нет. А вот людей конечно не хватает — загрузка целый год. Для себя определили приоритетные объекты — большая энергетика Приморского края. Также поступают заявки с Хабаровска, Благовещенска. Все просят специалистов. И можно было бы работать, бери этот объем, осваивай, но не кем, просто-напросто. Еще 20 лет назад монтажников некуда было девать. Сейчас трудно найти. С годами база профессионалов утеряна. Если специалистов третьего, четвертого разряда можно найти, то звеньевого к ним поставить уже сложнее. Бригадир с одного угла в другой бегает и подсказывает, что делать.
— Думаю, учебная база стала слабее, чем скажем лет 20 назад. Если предъявлять требования, которые были раньше, просто никто не пойдет работать. Сейчас четвертый разряд присваивают слесарю за то, что он умеет в руках держать резак, а раньше, чтобы получить третий,нужна была техническая подготовка, знание профессиональной литературы, умение работать с оборудованием. Стараемся привлекать молодых специалистов. Признаюсь, это сложно. Регион у нас специфичный. Владивосток — город портовый. Здесь высокая конкуренция, поскольку в море и порту заработать можно больше. Найти монтажников сложно — запросы по зарплатам очень высокие. Чтобы прийти в цех, надо платить 50-60 тысяч рублей, но это пыль, грязь. За такую зарплату во Владивостоке молодой человек найдет работу в чистоте, тепле, которая не требует особых квалификационных знаний.
— Мы создали участок в Лучегорске для обслуживания Приморской ГРЭС еще в 2018 году. Команда здесь сложилась молодая, часть сотрудников привлекли из местного персонала, часть командировочные. Сейчас на станции задействованы порядка 60 человек и дополнительно привлекаем персонал из Амурской области и Иркутской областей. В основном, это слесари-монтажники и сварщики. Условия труда здесь непростые — очень высокая запыленность, персонал спасается респираторами. Находиться в таких условиях 8 часов, безусловно, сложно. Сейчас основные объемы работы у нас на Приморской ГРЭС, поэтому здесь я провожу много времени. Каждый из нас осознает масштаб, сколько впереди еще нужно сделать. У нас один объект — общая цель.
По словам 32-летнего специалиста, он приехал в командировку из Владивостока на пару недель, но вот немного задержался. В Лучегорск Владислав перевез и супругу с ребёнком.
«Впереди предстоит много работы. Думаю, абсолютно все специалисты это понимают. Здесь не просто ремонт, а что-то большее. Безусловно, есть свои сложности в работе, а как без них. Но ведь все это временно и решаемо. Самое главное: каждый из нас понимает, куда мы движемся и чего хотим достичь».
Как отмечает Владислав Василенко, казалось бы, бригады работы выполняют одинаковые. Но подход у всех разный, поэтому всегда есть место развитию. Например, предложенная им технология позволила сократить сроки ремонта на Приморской ГРЭС почти вдвое.
А вот бригада «Уралэнергоремонт» на Дальнем Востоке впервые. Специалисты из Екатеринбурга выполняют ремонт и модернизацию оборудования на турбоагрегате энергоблока №1.
Как отмечает руководитель ремонтных работ, старший мастер Алексей Рыбальченко, основная сложность работы на Дальнем Востоке — затрудненная логистика, удаленность от заводов и баз. Оборудование, которое не могли доставить на автотранспорте, доставляли самолетом. Это очень дорого.
«Для нас слишком далеко от дома. Мы здесь с сентября, живем в гостинице. Поселок небольшой, и даже если выдается свободное время, особо сходить некуда, а сменить обстановку хочется. Но мы понимаем зачем здесь, все настроены и заточены на результат».
А вот проблем с кадрами напротив нет. В бригаде много молодых специалистов, в том числе работает и сын Алексея Рыбальченко — слесарь 4 разряда Андрей Рыбальченко. В профессию пошел по стопам отца. Дедушка кстати тоже был энергетиком.
Для слесаря 3 разряда Максима Приходько — это первая командировка. В компании «Уралэнергоремонт» он работает чуть менее полугода.
«Не всегда зарплата — главное. Сейчас я учусь и в энергетике вижу потенциал для собственного развития. На Приморской ГРЭС получаю совершенно новый опыт, изучаю широкий спектр работ. Когда видишь масштабы происходящего, все это оборудование, турбины, а ты производишь этот огромный ремонт — работу свою воспринимаешь по-другому».
Дальний Восток ждут большие изменения — в новых условиях регион может стать ключевым транспортным хабом страны. Но для этого потребуется увеличение пропускной способности транспортной системы, в первую очередь, развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона.
Модернизация Приморской ГРЭС позволит обеспечить электроэнергией развитие не только Восточного полигона РЖД, но и создание энергоемкой промышленности: портовой инфраструктуры, кораблестроения и всех сопутствующих производств. И сегодня каждый из людей на Приморской ГРЭС, неважно с запада или с востока, вносит свой вклад в новую историю региона.
