«Российская газета»: В Новосибирске снизили объем вредных выбросов на 40 тысяч тонн
С 1 сентября 2023 года список городов-участников федерального проекта «Чистый воздух» расширился с 12 до 41-го. Согласно планам к 2030 году объем загрязняющих выбросов в атмосферу в этих городах должен сократиться вдвое по сравнению с уровнем 2020 года. Большинство населенных пунктов, где вводятся квоты (объемы допустимых выбросов в окружающую среду, которые предприятия не должны превышать), находятся в восточной части страны. При этом, как отмечает «Российская газета», в списке отсутствует Новосибирск — третий по величине город в России и первый по значимости за Уральским хребтом.
Продуваемый, газифицированный, без заводов и кочегарок
В министерстве природных ресурсов и экологии Новосибирской области рассказывают, что столица Сибири покинула перечень городов с самым высоким уровнем загрязнения окружающей среды еще в 1997 году. С тех пор качество воздуха в городе только улучшалось.
Председатель комитета охраны окружающей среды мэрии города Новосибирска Мария Сидорова отмечает, как минимум, четыре объективные причины, повлиявшие на это. Во-первых, относительно удачное географическое расположение: Новосибирск не находится в котловине и довольно хорошо продувается ветром. Во-вторых, за 20 лет город превратился из промышленной столицы в активно развивающийся студенческий и логистический центр.
Главный эколог Новосибирска Мария Сидорова Скачать
Мария Сидорова
председатель комитета охраны окружающей среды администрации Новосибирска
«Если 20 лет назад в столице Сибири насчитывалось 200 крупных заводов, негативно влияющих на состояние окружающей среды, то сейчас на смену пришли тысячи малых предприятий. С одной стороны — это хорошо, с другой, сильно усложняет процесс контроля за выбросами тысяч эмитентов».
В-третьих, Новосибирск — это один из немногих сибирских городов, где печное отопление не является значимым фактором: 85% частных домовладений подключены к газу.
И, наконец, в-четвертых, за последние пять лет в Новосибирске были закрыты более двух сотен малых котельных.
— Это долгий и затратный процесс, который дал хорошие результаты, — говорит Мария Сидорова. — Когда вместо множества «кочегарок» в районе появляется один теплоисточник с высокой трубой и газоочистным оборудованием, это большой плюс для экологии города.
По информации пресс-службы Сибирской генерирующей компании, с 2018 года энергетики Новосибирска заместили 18 малых теплоисточников, один из которых работал еще на дизельном(!) топливе. В результате объем выбросов снизился почти на 40 тысяч тонн. СГК протянула новые трубы и подключила потребителей к ТЭЦ. Процесс продолжается и сегодня: «Проведены переговоры с владельцами еще семи малых котельных, которые согласны с их замещением и переподключением подведомственных домов к централизованному теплоснабжению». Еще одним важным шагом по снижению вредного воздействия на окружающую среду стала модернизация электростанций Новосибирска, включающую замену устаревшего очистного оборудования на современные электрофильтры (их будет построено восемь с КПД улавливания 99,4%).
Подводные камни
Новосибирск — один из тех городов восточной части страны, которые сегодня активно растут и развиваются. При этом система мониторинга выбросов загрязняющих веществ, созданная в 70-х годах прошлого века, принципиальной модернизации не претерпела. Существующие в Новосибирске 10 стационарных постов (по одному на каждый район) подтверждают чистоту городской среды, но уже не могут контролировать ситуацию на развивающихся территориях города Новосибирска.
Мария Сидорова
председатель комитета охраны окружающей среды администрации Новосибирска
«Региональному центру необходимо совершенствовать и автоматизировать эту систему, она должна стать гибридной, укомплектованной метеодатчиками и экомобилями. К ней необходимо подключить передачу данных производственного экологического контроля. И уже на основании такой рабочей схемы можно будет говорить об уровне загрязненности воздуха в Новосибирске».
По мнению экспертов, онлайн-посты наблюдения необходимы городу, однако это чрезвычайно затратное оборудование. Пока оно существует в Новосибирске в единственном экземпляре и было предоставлено Сибирской генерирующей компанией.
Расширение и автоматизация мониторинга позволят оценить, в том числе, тот объем загрязнения, который приходится на автотранспорт. Депутаты регионального законодательного собрания неоднократно отмечали, что главная беда столицы Сибири - пробки, перегруженные автомагистрали и, соответственно, большой объем вредных выбросов, который, по некоторым оценкам, может составлять до 80 процентов от общего объема.
С этим согласна и Мария Сидорова. Она говорит, что городу буквально как воздух необходимы транспортные развязки, новые станции метро или линии скоростных трамваев.
Мария Сидорова
председатель комитета охраны окружающей среды администрации Новосибирска
«Если бы у нас появилась такая же удобная сеть, как в Москве, это дало бы толчок развитию и способствовало значительному снижению объема вредных выбросов. Дальнейшая застройка пошла бы на периферию агломерации, а люди с удобством добирались бы в центр на общественном транспорте. А пока, к сожалению, первое, что приобретает житель Новосибирска для повышения собственного комфорта — это личный автомобиль, умножая тем самым негативное воздействие на окружающую среду и, как следствие, качество жизни всего мегаполиса».
В СГК считают, что решению проблемы низкой экологичности новосибирского транспорта будет способствовать постепенное увеличение количества электромобилей на улицах города. Двигаясь навстречу этому международному тренду, компания заключила с Новосибирским государственным университетом договор о создании центра компетенций по развитию инфраструктуры и IT-обеспечения для электромобилей, и уже с осени этого года начнет развивать в городе сеть электрозарядных станций.
