— В настоящий момент у нас практически 100% готовность к реализации проектов, которые финансируются из Фонда национального благосостояния. Заявки на материалы по ним ушли в работу еще в прошлом году, договоры заключены под ключ. Идет подготовка схем организации дорожного движения, а также технологический и ценовой аудит проектов — это обязательное требование ФНБ.
В настоящий момент на склады в Новосибирске поступили материалы для реконструкции теплотрасс на пяти улицах города. По трубам для этих участков поставки выполнены почти на 90%, а по железобетону — на 100%.
Поставщики уже доставили в Новосибирск около 3 тысяч метров труб в пенополиуретановой изоляции; 2,3 тысячи метров стальных труб и свыше 600 единиц сборного железобетона. Получена запорная арматура, железобетон и фасонные изделия.
По другим объектам у нас работы только начались. На прошлой неделе мы подписали концессионное соглашение с мэрией Новосибирска, и теперь ведем подготовку к выполнению инвестиционной программы на городских теплосетях — общая сумма вложений в муниципальные сети составит 4,9 млрд рублей. В рамках проекта альткотельной сформированы заявки на закупку материалов и готовятся документы для проведения конкурентных процедур по выбору подрядных организаций.
Хочу подчеркнуть, что по сравнению с прошлым годом объем инвестиционной программы в Новосибирске увеличился более чем в 2 раза. Чтобы выполнить задуманное в полном объеме, нам потребуются еще рабочие руки. Это касается и сотрудников, занимающихся инвестпроектами, и подрядных организаций. Поэтому мы приглашаем участвовать в конкурсных процедурах и местные компании, и иногородние. В частности, уже известно, что по итогам первых конкурсов на проведение работ уже есть победившие компании из Бийска и Красноярска.
Важный вопрос — неудобства для жителей из-за большого объема ремонтных работ. Здесь есть небольшой повод для оптимизма. Если в прошлом году мы активно реконструировали магистральные сети и в некоторых местах перекрывали дороги, то в этом году обойдёмся лишь сужением дорожного полотна. Конечно, критика последует, но, думаю, ее будет чуть меньше. Увы, без изменения дорожного движения нам пока не обойтись — это особенность Новосибирска, здесь много теплотрасс расположено под дорогами.
— Закупка материалов по основным позициям идет в штатном режиме. Небольшие вопросы возникают по специфическому электротехническому оборудованию, впрочем, мы адаптировались к уходу поставщиков и, соответственно, какой-то продукции с рынка, изначально закладываем в проекты использование отечественных или китайских аналогов. Конечно, это создает определенные сложности для персонала, который на этапе внедрения должен разобраться с новым оборудованием. Но в целом на реализации инвестпрограммы не отражается.
Могу отметить, что год начался спокойно, ситуация пока выглядит более предсказуемо, чем в начале 2022-го. Сегодня мы закупаем ряд материалов, которые будут нужны для реализации проектов уже 2024 года. Это касается, например, насосного оборудования, сроки поставки которого значительно увеличились.
Уже началась подготовительная работа к предстоящей ремонтной кампании, идет согласование проектов и документации со всеми надзорными органами. Мы поняли, что для реализации запланированных объемов начинать нужно заранее, это приносит успех. Например, на улице Крайней в рамках годовой программы обновления красноярских теплосетей началось строительство нового трубопровода. В этом году Сибирская генерирующая компания планирует построить и модернизировать около 50 километров теплосетей в Красноярске, поэтому там, где можно начать работы без ущерба теплоснабжению жителей, мы начали.
— У нас главная задача — завершить основной объем ремонтной кампании до июля. Поэтому мы просим отдел закупок обеспечить нас материалами уже к концу марта. Какая-то часть поставлена, что-то еще в процессе торгов. Мы хотим избежать ситуации прошлого года, когда часть оборудования, например, насосы, приходили в сентябре, и мы были вынуждены заканчивать ремонтную программу и одновременно начинать отопительный сезон. Сроки производства заказанных комплектующих удлинились, опять же мы видим, что снова начался рост цен на всю продукцию, начиная с металлопроката, нас это беспокоит.
Мы проводим еженедельные встречи с подрядчиками, в конце января ногами обошли все участки, где будут проведены ремонты, обследовали их, определили те объекты, которые мешают работам (деревья, баннеры, столбы и пр.). Направили информацию в администрации районов, чтобы учесть это при подготовке постановления о проведении реконструкции.
В целом нас ждет очень сложный год. Ремонтная программа на 436 млн рублей подразумевает ремонт 9 отрезков теплотрассы, инвестиционная программа на 3 млрд рублей рассчитана на реконструкцию еще 26 участков, замещение котельных и новое строительство. Также в реконструкцию попадают 29 тепловых пунктов. В общем, насыщенная программа, и мы очень надеемся, что ничто не помешает нам ее выполнить.
— Большинство работ на тепловых сетях мы выполняем силами своих ремонтных бригад, так называемым хозспособом. Так сложилось исторически, когда в 2014 году компания пришла в регион, было принято решение принять в штат сотрудников для проведения всех текущих ремонтов, а подрядчиков привлекать на строительство. Сейчас мы постоянно сотрудничаем с одной подрядной организацией, которая ведет работы в Черногорске, а остальной объем ремонтов выполняем сами.
Ремонтную программу в этом году начали почти на месяц раньше, чем в прошлом. С одной стороны, позволила погода, а с другой — потребовалось, не откладывая, обновить участок трубопровода длиной 70 метров на тепловой сети одной из центральных улиц города. Дома, конечно, от тепла не отключали, неудобства создали только для автомобилистов — на время закрыли проезд во дворы. Сейчас работа здесь завершена, осталось только благоустройство, которое мы проведем летом. А полномасштабно ремонтную программу в Абакане и Черногорске развернем через месяц.
Сейчас ведем закупки, заключаем договоры. Всего нам потребуется для текущих и капитальных ремонтов около 190 тонн трубы разного диаметра, 2000 единиц железобетонных изделий. В рамках ремонтной программы этого года планируем обновить как минимум 10 км тепловых сетей в Абакане и Черногорске. В основном это будут внутриквартальные сети — тепломагистрали за время работы СГК в Хакасии нам удалось привести в относительный порядок.
— Когда в конце января выяснилось, что оформление документов для концессии задерживается, ремонт тепловых сетей в 2023 году оказался под угрозой. В экстренном порядке начали перестраивать свои планы и готовить ремонтную программу на текущий год.
Всего на эти цели будет выделено 97 млн рублей: из них только 34 млн подкреплены тарифом, а 63 млн — из ремонтного фонда Приморской ГРЭС. Всего планируется отремонтировать 640 метров теплотрассы в двухтрубном исполнении.
Это будет капитальный ремонт: демонтируем все старое, выполним отсыпку щебнем, поменяем лотки, трубы, арматуру; изготовим новые монолитные тепловые камеры, и все это облагородим.
В настоящий момент проходим экспертизу наших ремонтных смет, после чего пойдем в закупки. Уже известно, что 81 млн рублей из бюджета будет направлен на оплату услуг сторонних подрядных организаций, а 15 млн — на аварийные ремонты и перекладку труб малого диаметра, которые мы проведем своими силами.
— Сейчас мы видим, что опять начался небольшой рост цен на металл, есть первые прецеденты и определенные сложности, например, получены обращения от поставщиков кабельно-проводниковой продукции о приостановке отгрузок.
Также наблюдается загруженность основных производителей трубной продукции, теплоизоляционных материалов, ЖБИ, что увеличивает риски по срокам их поставки. Следим за динамикой.
При этом наращивать складские запасы на ровном месте, отвлекая живые деньги, не вариант. Поэтому большая часть материалов у нас закупается под конкретные проекты, мероприятия и потребности заказчиков.
Конечно, турбулентность последних лет заставила скорректировать подходы. Техническим блоком, например, пересмотрены перечни аварийных запасов станций и тепловых сетей.
Также хотелось бы отметить, что последние годы в связи с увеличением количества проектов и глобальной модернизацией тепловых сетей образовался определенный дефицит подрядных организаций. В преддверии весны, когда ремонтный контур начинает разворачиваться, это особенно ощутимо. Со своей стороны, постоянно проводим работу по мониторингу рынка, ищем новых потенциальных исполнителей работ.
Но в целом глобально ничего не поменялось, блок ресурсного обеспечения старается реагировать оперативно на все изменения рынка и законодательства (в части закупок).
— В этом году существенно увеличился объем финансирования и, соответственно, практически в два раза вырос объем планируемых к замене сетей. Речь идет о капитальном ремонте, реконструкции, а также новом строительстве в рамках технического присоединения.
Работы по реконструкции трубопроводов тепловых сетей планируется начать уже в этом квартале: с 1 марта подрядная организация должна зайти на первый объект. В рамках реализации проектов профилактические испытания на прочность и плотность трубопроводов теплосетей в левобережной части города планируется провести в два этапа (а не в пять, как в прошлом году). Это позволит быстрее провести все запланированные работы на сетях теплоснабжения.
При реализации проектов будет ограничено движение автомобильного транспорта, смонтированы временные трубопроводы в целях обеспечения циркуляции, что может доставить временные неудобства жителям города. Надеемся на совместную информационно-разъяснительную работу с городской администрацией. Нужно донести до людей, что таких ремонтов давно не было, а необходимость в них критическая, поэтому нужно отнестись с пониманием.
— На сегодняшний день ремонтная программа утверждена, все участки, на которых мы будем работать, известны. Закупки идут, трубы уже поступают, никаких проблем нет.
В рамках программы инвестиций у нас будут реконструированы 9 объектов. Конкурсы уже разыграны, определены подрядчики. По программе технического присоединения у нас запланировано строительство трех новых объектов, на одном работы уже начались, идет вынос теплотрассы для возведения футбольного манежа.
В сумме по всем программам в текущем году будет переложено 13 км труб, для сравнения в прошлом году этот показатель не превысил 9 км.
Естественно, увеличение работ связано с большим объемом раскопок, перекрытием улиц и неудобствами для горожан. Когда много ремонтов, сложнее обеспечить потребителя качественным ресурсом. Впрочем, даже принять и складировать большее количество материалов на площадке — это уже вполне очевидная сложность. Но мы все эти проблемы решаем в рабочем порядке, ничего критичного нет.
