— Еще до моего прихода в СГК руководство компании на основании анализа массива происшествий и несчастных случаев разработало новую концепцию охраны труда и производственной безопасности. Она подразумевает усиление работы по целому ряду направлений. Мне поставили задачу реализовать эту концепцию, составить некий план конкретных действий, дорожную карту на несколько лет вперед.
— Конечно, потому что это не декларация, а вполне рабочий документ, цели которого будут претворены в жизнь. Мы понимаем, какие инструменты и ресурсы нам для этого понадобятся.
— Объявленные цели исполнительного директора Павла Барило и технического директора Сергея Пушкина — идентичные. Мы предложили сформулировать задачи и взять на себя определённые обязательства руководителям всех наших производственных единиц, возможно — директорам филиалов. При этом мы не хотим, чтобы процедура превратилась в формальность или обязаловку. Заявленные руководителями 15 проектов — своего рода конструкт, из которого директора станций и теплосетевых подразделений смогут выбрать наиболее подходящие цели и составить собственный план действий на пути к нулевому травматизму. Мы считаем, что ценность именно в конкретике, поэтому дорожные карты у всех будут индивидуальными.
— Уже на этой неделе стартовали практические занятия по развитию навыков безопасного поведения. Подчеркну, что речь не о теоретическом курсе, а о полевых занятиях с нашими сотрудниками по выявлению и классификации тех рисков, с которыми они регулярно сталкиваются в процессе своей работы: небезопасные лестницы и площадки, не полностью ограждённые вращающиеся и двигающиеся механизмы и так далее. Их достаточно много, и именно сотрудники должны научиться определять приоритеты по устранению рисков.
Практики уже начались в Красноярском филиале (он стал пилотным регионом). Была сформирована первая группа из 15 человек, в которую вошли сотрудники генерации и тепловых сетей. В результате занятий мы получим первый реестр почти 100 рисков, обнаруженных и оцененных командой. Далее, конечно, мы планируем масштабировать проект по всем производственным единицам.
— На старте мы привлекли внешних экспертов из крупной компании, которые являются профессионалами в вопросах производственной безопасности. Со временем рассчитываем воспитать своих лидеров и инфлюенсеров, которые станут носителями знаний и помогут распространить опыт управления рисками во всех подразделениях СГК. В 2023 году через обучение должны пройти до тысячи наших сотрудников.
— Мы посчитали, что в среднем на станции существует порядка 400 лестниц, которые содержат риски травмирования выше среднего. Мы хотим уже в следующем году через оценку и градацию рисков заменить примерно по 50 из них на каждом объекте и переустроить 5 площадок. Для безопасности механизмов установим порядка 100 метров ограждений на объект. Всё это — дополнительно к ремонтной программе!
— Речь идет о вложениях в повышение безопасности и комфорта душевых, раздевалок, столовых и пр. Компания разрабатывает общий стандарт и требования к идентичности. На будущий год на эти цели запланировано 300 млн рублей, значительные резервы уже выделены для быстрого старта в этом году. И начнем, понятное дело, с самых изношенных и небезопасных помещений.
Проект по улучшению освещенности наших производственных помещений также напрямую связан со снижением рисков и созданием безопасной среды. Предварительно проведем изыскательские работы, выявим цеха, производственные помещения, где уровень освещенности не соответствует современным нормам или не является достаточным для безопасного выполнения эксплуатационных операций и ремонтных работ. Задача — довести все до лучших индустриальных стандартов.
С безопасностью напрямую связан переход на современные конструкции строительных лесов. Это хоть и временное рабочее место, но оно должно быть таким же безопасным, как основное. Кроме того, уверенно чувствующие себя люди работают значительно эффективнее. Мы уже определили две пилотные группы станций в Кузбассе и Абакане, где в следующем году будет реализован проект «Безопасная высота».
С той же целью снижения рисков выполнения работ на высоте будут установлены стационарные анкерные системы. Заинтересованность в них есть и у тепловых сетей, поэтому на 2023 год запланировали проектирование и установку анкерных систем в 11 заинтересованных подразделениях СГК.
— Улучшение эстетики и дизайна предусмотрено в проекте «Безопасная и комфортная среда». Визуальная безопасность — это разметка опасных зон, обозначение участков движения опасных механизмов, указание маршрутов безопасного передвижения и т.д. Некоторых несчастных случаев удалось бы избежать, если бы современные средства «визуальной безопасности» использовались.
Более сложным и продвинутым, но и эффективным является активный элемент системы безопасности LOCKOUT TAGOUT (LoTo) — блокировки и бирки. Направлен на сокращение производственного травматизма при ремонтных и пуско-наладочных работах за счет механической блокировки несанкционированной подачи опасных энергий на оборудование, на котором работают люди. При использовании LoTo каждый сотрудник, находясь в опасной зоне, контролирует всю распределенную энергию производства, более обдуманно совершает свои собственные действия, может быть уверен в том, что даже по неосторожности или случайности не сможет причинить вред своему сослуживцу. Руководители, готовые всерьез взяться за внедрение этого инструмента в существующую нарядно-допускную систему, выбрали 4 электростанции, где мы будем стартовать пилотно в 2023 году, начиная с электротехнического оборудования.
Самой комплексной была проработка снижения рисков при работах в тепловых сетях. Начиная с пилотных участков сетей Новосибирска и Барнаула, мы будем обеспечивать механизированными авторемонтными мастерскими МАВР все наши подразделения. В их оснащение войдут дизельгенераторы, маслостанции с погружными насосами и ряд средств защиты для работ на высоте. Цель — минимизировать риски передвижения бригад при спуске в тепловые камеры. Также планируем закупать парапетные ограждения для исключения опасности падения транспорта на людей, работающих в траншеях, примыкающих к проезжей части.
Отдельный большой блок мероприятий предусмотрен для повышения безопасности при эксплуатации и обслуживании пылесистем и вагоноопрокидывателей.
— Невозможно перейти из одного века в другой без совершенствования орудий труда. Цифровые инструменты — это то, что мы должны иметь для эффективного производства, управления процессами проверок, анализа происшествий. Все это будем развивать на платформе InSight. Мы также изучаем возможности применения видеоаналитики для повышения эффективности контроля за качеством допусков и мониторинга опасных зон.
— Как современный автобан с развязками, отбойниками, светоотражающими элементами, понятной разметкой, достаточным освещением и площадками для отдыха… Водитель, выскакивающий на него с проселочной дороги, интуитивно преображается: старается соответствовать, быть аккуратным, соблюдать правила, подать сигнал тому, кто нарушает. Поэтому наша задача — построить современную систему безопасного движения вперед на каждом производственном объекте.
— Конечно, какие-то конкретные сроки не назовет никто, но, чтобы не оставлять вопрос без ответа, скажу: мы ставим цель выйти на управляемый тренд по снижению несчастных случаев в течение двух-трёх лет. Международный опыт показывает, что нулевой травматизм в крупной производственной компании достижим на горизонте 5-7 лет. Такой временной отрезок с учетом большого коллектива и серьезного парка оборудования не должен казаться запредельным.
При этом я не говорю про катастрофические происшествия: здесь хочется немедленных результатов, «ноль смертей по итогам года», и мы усиленно работаем в этом направлении.
Максим Шалаев закончил Московский энергетический институт в 2003 году по специальности «Тепловые электрические станции». Отвечал за реализацию проектов инжиниринга и строительства, техническую поддержку эксплуатации и ремонта в компании «Энел Россия», затем возглавил направление «Охраны труда, промышленной безопасности, экологии и качества». В СГК — с июля 2022 года.
